如果柴油發電機（jī）組使用的燃油有質量（liàng）上的問題，或者噴油泵調節齒杆或拉杆行程過大，發電機組維修告訴你這就（jiù）會導致發電機組的供（gòng）油量過多，從而就產生了黑煙，除此之（zhī）外還有哪些因素導致（zhì）了發電機（jī）冒黑煙（yān）呢?

　　1、長期的高速運行,柴油（yóu）發電機組內部（bù）溫度過高或產生爆（bào）燃.

　　2、發電機組運轉時排（pái）氣背壓太高,在有負載的情況下，檢查並校正排氣背壓;

　　3、噴油器噴油室破（pò）裂，發現（xiàn）破裂後發電機組維修建議應拆下噴油（yóu）器和噴油室，更換破（pò）裂的噴油室，調校（xiào）噴（pēn）油器;

　　4、發（fā）電機組噴油器噴油孔堵塞 ，如果發現堵塞需清洗噴油器和噴油室，更換並重新調整;

　　5、缸筒、活塞環磨損過多（duō），活塞環安裝不正確或失去彈性造成柴油發電機組氣缸漏氣;

　　6、安裝發電（diàn）機組的機房內空氣流通性不好，燃料在空氣不足的燃燒室內（nèi）進行燃燒，分解聚合成墨結（jié）晶狀的碳煙，隨廢氣排出而呈黑色;

　　7、柴油發電機組濾清器濾芯積塵過多;消聲（shēng）器鏽蝕、積炭或油汙。進（jìn）、排氣門（mén）間隙過大，使氣門（mén）開度減小配器機構零件鬆（sōng）動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時（shí）齒輪相對（duì）位（wèi）置變化，氣（qì）門開閉時（shí）間不正確;

　　8、氣（qì）門間（jiān）隙過小，柴油發電機組運轉時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴;氣門嚴重下陷，活（huó）塞與活塞銷，活塞銷（xiāo）與連杆小頭，連（lián）杆大頭與連杆軸頸間隙過大，使發電機組運轉時燃（rán）燒室（shì）容積增大，壓（yā）縮比下降.
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