發電機【靜（jìng）音效果好不好】租賃常識
1、排氣噪聲：

？？排氣是一（yī）種高溫、高速的脈動性氣流噪聲，是發動機噪聲中能量最大，成分最多的部分。比進氣噪聲（shēng）及機體輻射的機械噪聲要（yào）高（gāo）得多（duō），是（shì）發動機（jī）總（zǒng）噪聲中最主要的組成（chéng）部分。它的（de）基頻是發動（dòng）機的發（fā）火頻率。排氣噪聲（shēng）的主要成分有以下幾種：周期性的排（pái）煙引起的（de）低頻脈動噪聲、排煙管道內的（de）氣（qì）柱共（gòng）振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣（qì）流通過氣門間隙及曲（qǔ）折的管（guǎn）道時所產生的噪聲、渦流噪聲以及排煙係統在（zài）管道（dào）內壓力波激勵下所產（chǎn）生的再生噪聲等，隨氣流（liú）速度增加，噪聲頻率顯著提高。

2、 機械噪聲：機械噪聲主要是發動機各運動部件在運轉過程中受氣體壓力（lì）和運動慣（guàn）性力的周期變化所引起的震（zhèn）動或相互衝擊而產生的，其中最為嚴重的有（yǒu）以下幾種：活塞曲（qǔ）柄連杆機構的噪聲、配（pèi）氣機構的噪（zào）聲、傳動齒輪（lún）的噪聲、不平衡（héng）慣性力引起的機械震動及噪聲。柴油（yóu）發電機組強烈的機械震動可通過（guò）地（dì）基遠距離傳播到室（shì）外各處，然後再通過地麵的輻射形成噪聲。這種結構噪（zào）聲傳播遠、衰減少，一（yī）旦形成很難隔絕。

3、燃燒噪聲（shēng）：燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產（chǎn）生的結構震動和噪聲。在汽缸內燃燒噪聲聲壓級是很高的，但（dàn）是，發動機結構中大（dà）多數零件的鋼（gāng）性較高，其自振頻率多處於中（zhōng）高頻區域（yù），由於對聲（shēng）波（bō）傳播頻率響應不（bú）匹配，因為在低頻段很高的汽缸（gāng）壓力級峰值（zhí）不能順利地傳出，而中高頻段的汽缸壓力級則相對（duì）易於傳出。

4、冷卻風扇和排風噪聲：機組風扇噪（zào）聲是由渦流噪聲和（hé）旋轉噪聲組成的，旋轉噪（zào）聲（shēng）由風扇的葉片切割空氣流產生周期性擾（rǎo）動而引起；渦流噪聲是氣流（liú）在旋轉的葉（yè）片截麵上分離時產生（shēng）的，由於氣體的粘性引起的旋渦（wō）流，輻射一種非穩定的（de）的流（liú）動噪聲。排風噪聲、氣流噪聲、風扇噪聲、機械噪聲均（jun1）是通過排風（fēng）的通道（dào）輻射出（chū）去的（de）。

5、進風噪聲： 柴油發（fā）電機組在正常工（gōng）作（zuò）的時候需要有足夠的（de）新風供應，一（yī）方麵保證發動機的正常工作（zuò），另一方（fāng）麵要給機組創造良好的散熱條件，否則機（jī）組無法保證其使用性能。機組的進（jìn）風係統基本包括進風通道和發動機本身的進氣係統，機（jī）組的進風通道必須（xū）能（néng）夠使（shǐ）新風順暢的進入機房，同時（shí）機組的機械噪聲、氣流噪聲也（yě）可以通過這個進風通道（dào）輻射到機房外麵。

6、發電機噪聲：發電機噪聲包括（kuò）定子和轉子之間的磁場脈動引起的電磁噪聲，以及滾動軸承旋轉所產生（shēng）的機械噪聲
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