發電機出租    柴油發電機組又稱移動電站，是一種應急備用（yòng）電源，當企業外部（bù）電網發生供電緊張、故障或檢修暫停向企業供電時，可通過啟動（dòng）企業自備的柴油發電機組（zǔ）供電（diàn），以維（wéi）持正常生產（chǎn）秩序，避免或減少損失，這在企業建設初期發生臨時供電（diàn）、連續生產時突然（rán）斷電以（yǐ）及企（qǐ）業的消防等方麵發揮著重要作用。柴（chái）油發電機組是將燃油（yóu）化學能轉化為電能的設備（bèi），由（yóu）柴（chái）油機（發動機）、發電機、底盤、控製係統組成。柴油（yóu）機和發電機安裝在公共底盤上，控製箱一般與發電機一體式（shì）安裝，柴油機（jī）的飛輪殼和發電機的前端（duān）法蘭（lán）采用凸肩定位直接連接，發電機（jī）通過盤片式聯軸器（或（huò）彈性（xìng）聯軸器）與（yǔ）柴油機連接。柴油發電（diàn）機組產品的國家標準是工頻柴油發電機組通用技術條件（jiàn）（GB2820-90），等同國（guó）際標準的國家推薦標準（GB/T28201~12）。

 

　　1.分類

 

　　柴油發電機組（zǔ）按結構方式（shì）可（kě）分為固定式和（hé）移動式（拖車式（shì））機（jī）組；按運行（háng）方式可（kě）分為單台機組和並（bìng）列運行機組；按控製方（fāng）式可分（fèn）為普通手動機組、自動化機（jī）組（zǔ）、智能通訊遙控機組；按技術指標可分類電（diàn）站、類電站、類電站；按容量可分為從1kW到3150kW各（gè）功率檔機組。

 

　　2.工（gōng）作原理及過程

 

　　接通（tōng）點火鑰（yào）匙開關，直流啟動馬達運轉，並帶（dài）動（dòng）與飛輪同軸的曲軸運轉，使活塞在從上而下移（yí）動時空氣由進氣門進入氣缸內，繼之活塞反向上移，氣缸內空氣受到活塞壓（yā）縮，隨（suí）後柴油通過進油（yóu）管（guǎn）經油泵（bèng）噴（pēn）射（shè）係（xì）統噴入燃燒室，與被壓縮的高（gāo）溫空氣接觸而燃燒，由燃氣膨脹所產生的巨大壓力推動（dòng）活塞向下運動，並通過連杆使曲軸旋轉（zhuǎn），從而對（duì）外輸出扭矩作功，最後活（huó）塞由下向上移（yí）動，將膨脹燃燒後的（de）廢氣排出氣缸。至此完成了一個工作循環，隨（suí）著一個又一（yī）個工（gōng）作循環（huán）重複進（jìn）行（háng），柴油機連續運轉。柴油機的控製核心是通過控製噴油（yóu）泵來調節和穩（wěn）定轉速，一般分為機械調速和電子調速。電子調速器采用雙閉環控（kòng）製（zhì），用轉速傳感器檢測柴油機轉速，把檢測結果（guǒ）轉換成比例的電（diàn）信號（hào），將之（zhī）與給定的標準（zhǔn）轉速信號比較（jiào），得出偏差信號，再與執行器的位置反饋信號相（xiàng）加（jiā），以合成（chéng）後的信號作為執行器動作的輸入信號，通過控製柴（chái）油機（jī）噴油泵齒杆（gǎn）位置來調節供油量，從而達到（dào）調速穩（wěn）速的目的。目前國外柴油機也引用了先進的發動機（jī）的電噴控製技術，在帶（dài）載（zǎi）特性、節約燃油（yóu）和環保排放以及降低噪（zào）音等方麵性能卓（zhuó）越。發（fā）電機組的有功調節就是對柴油機轉速的調節。

 

　　發電機為交流同步發（fā）電機，一般（bān）按電機的勵磁方（fāng）式分為三次諧波（bō）勵磁電機、可控（kòng）矽勵磁電機、相複勵電機和無刷電機等。相（xiàng）複勵電機的勵磁（cí）是通過主繞（rào）組部分的（de）電抗器和輸出部分（fèn）的（de）電流互感器兩部分的電信號矢量複合，再經整流後由碳刷（shuā）轉換為直流磁信號。因此有刷勵磁結構的電機體積較大，並列運行時通過（guò）調整裝置的氣隙來達到需要的電（diàn）氣性能，並經（jīng）常進行更換碳刷等（děng）維護工作。目前無刷發電機（jī）已逐步取代有刷發電機。

 

　　無刷（shuā）同步發電機（jī）由主機和（hé）勵磁機組成（如圖1所示），即有獨立的勵磁機。勵（lì）磁機的定子（zǐ）為磁場，安裝在主發電（diàn）機非軸伸端的端蓋上（shàng），其鐵心用低碳鋼板製成，具有若幹個磁極，磁極上裝有激磁線圈，由自動電壓調（diào）節器（qì）輸入激磁電流。勵磁機（jī）轉子為電樞，與主（zhǔ）發電機同軸安裝，電樞繞組為三相星形連接，中性（xìng）點不引出。主機與勵磁機相（xiàng）反，其轉子為磁場與勵磁機的電樞轉子為（wéi）同軸（zhóu）安裝，製成隱極式，其定子為（wéi）電樞。無刷同步（bù）發電機工作原理是：發動機啟動運轉後，交流勵磁（cí）機依靠其定子上的剩磁建（jiàn）立勵磁（cí）機電壓，該交流電壓經旋轉整流器（與轉子同軸安裝的三相橋式整流）整流後（hòu），送入主機（jī）的勵磁繞組，使主機電樞建立電壓，隨著電機的轉速（sù）上升，發電機電壓逐漸升高；當轉速接近額定轉速時，通過自動電壓調節器（AVR）利用這個電壓來對交（jiāo）流勵磁機提供勵磁電流，使主發電機的電（diàn）壓（yā）迅速上升，並穩定在額定值。無刷發電機的控製核心是通過自動電壓調節器（AVR）調（diào）節和穩定勵磁電流從而來（lái）調節和穩定發（fā）電機的輸出電壓。無刷（shuā）發（fā）電機具有調壓精度高、動態性能好，電壓波形畸變小及效率高等特點，提高了（le）運行的可靠性，延長了電機保（bǎo）養周期。

 

　　發電機（jī）組（zǔ）與發電機組（zǔ）或電網的並列運行的條件：待並發電（diàn）機組與發電（diàn）機組或（huò）電網的相序相位相同；待並發電機（jī）組與發電機組或電網的頻率相等；待並發電機組與發電機組或電網（wǎng）的電壓相（xiàng）等。相序的（de）不同或相位的偏差將引起衝擊（jī）電流和逆功率，相序（xù）相位相同可在待並發電機組與母線（xiàn）之間（A相與A相間，B相與B相間）並聯指示燈，用同時亮或暗（àn）的方法檢測，同時亮或（huò）暗表明（míng）兩機的相（xiàng）序（xù）已（yǐ）相同，通（tōng）過調（diào）節發動機（jī）的轉速來調節（jiē）頻率，亮到暗的（de）周期越長，表示（shì）兩機越接近同步。當由亮（liàng）到暗的周期達5~10s,且指示燈同時（shí）最暗時，兩機即已同步（bù），應立即合（hé）上待並發電機組的主開關，使待並發（fā）電機組（zǔ）與發電機組或電網之間實現並列運行（háng）。除燈暗同步法外，也可采用同步表來檢測。並列運行後的有功調節：若各機功（gōng）率（lǜ）表指（zhǐ）示（shì）的有功功率沒有按發電機額定容量的比例分配（pèi）時，可調節發動機的轉速，使兩（liǎng）機有功功率（lǜ）按額定容量的比例（lì）均勻分配。並列運行後的無功調節：當（dāng）有功功（gōng）率按額定容量（liàng）比（bǐ）例（lì）均勻分配後，若各機電流沒有按（àn）額定容量的比例分配時，可調節發（fā）電機（jī）上的自動電壓調節器（AVR）的調差電位器（達到兩機勵磁電流的均衡），使兩機電流按額定容量的比（bǐ）例均勻分配。

 

　　發電機組發電（備用電源）與電網電源（主電源）之（zhī）間的切換必須有機械電氣的互鎖（suǒ），避免因誤操作引發巨大的衝擊電流，損（sǔn）壞發電機組或電網上使用設備。采用電磁結構的雙投自動切換開關（ATS）是比較好的（de）選擇。

 

　　3.功能

 

　　31自（zì）動啟動、自動切換（huàn）和自動停機（jī）失去市電後，自動啟動機組發電，自動切換開關（ATS）倒向（xiàng）備用電源側，由（yóu）發電機組向負載供電；市電恢（huī）複（fù）後，自動切換開關（ATS）又倒向主電源側，恢複市電向負載供電，發電機組等（děng）待（2min）確（què）認後自動停機。

 

　　32自（zì）動同步自動並（bìng）列采用（yòng）自動同步器PID調節原理自動跟蹤同步（bù），待並發電機組以已投入的發電機組為跟蹤對（duì）象，不斷比較相位差（chà），輸出調節發動（dòng）機（jī）轉速（sù）頻率（電子調速器），消除相位差，同時還不斷比較電壓，輸出調節發電機電壓（自動電壓調節器），消除電（diàn）壓差，調節並檢測到（dào）同步時（shí）刻（kè），立即輸出（chū）合閘信號，使待並發電機組投入並列運行。

 

　　33自（zì）動保護

 

　　轉速、水（shuǐ）溫、油溫、油壓、電壓、電流（liú）等運行參數超過（guò）限值時報警或分（fèn）閘停機。

 

　　34遠程通訊及數據（jù）存儲

 

　　通過控製（zhì）係（xì）統的RS-485接口、工業Modem與電話網連接或通過帶有RJ-45接口的控製器與以太網連接以（yǐ）實現遠程（chéng）通（tōng）訊，在遠（yuǎn）程上（shàng）位機上可顯示發電機組的運行參數與運行狀態，可設置發電機組的各種控製參數及遠程控製。發電機組的各種運行參數數據可（kě）在企業相應數據庫中加以保存，以供曆史數（shù）據的查詢和報表的打印。

 

　　4技術指標

 

　　41。柴油發電機組主要技術指標應不超過表

 

　　1規定：

 

　　使用發電機組應分析負載結構組成，如（rú）果機組主要用來啟動空載大功率電機，應充分考慮發電機組能否（fǒu）正常啟動帶載的電動機，其瞬間降低電壓應（yīng）維持在額定電壓的60%~65%,數（shù）值通（tōng）常要與低電壓保護裝置相一致，按（àn）一般經驗，發（fā）電（diàn）機組容量取（qǔ）電動機容量的2倍（bèi），或適當提高一檔發電機容量，大（dà）功率電動機應采取（qǔ）交錯啟動、Y-啟動、軟啟動等措施（shī）。如果機組用來啟動加（jiā）速負（fù）載電動機，機組的有效轉矩約為額定負載（zǎi）轉矩的35%,應進行仔細驗算轉矩要求（qiú）。如果負（fù）載主要是有功負載，可適（shì）當提高一檔柴油機容量來選擇（zé）機組的配置。

 

　　5使用注意事項

 

　　51。發電機組的固定安裝需采用混（hún）凝土基礎，地基深度及範圍由機（jī）組重量及外形尺寸確定，一般250kW機組的地（dì）基深度約350mm,如不固（gù）定安裝，應（yīng）在底盤下采用減振效果良好（hǎo）的減震墊以（yǐ）防振動過（guò）大。

 

　　52。發電機組除滿足自（zì）身噪音指標（1m處檢測指（zhǐ）標）外，還應考慮（lǜ）其噪音對環境的影響，一般需加裝消音器裝置以降低噪（zào）音汙染。

 

　　53。機（jī）房內要（yào）做好（hǎo）通風散熱，還要保證最低溫度在0以上，特別在寒冷的冬季應做好燃油、潤滑油、冷卻水的防凍保暖措施（shī）。

 

　　54。機組的保養主要（yào）是柴油機的保養，按柴油機說明書的要（yào）求定期維護保養。機組起動成功後，應密切注意機油壓力，待機油壓力（lì）達到05bar時（shí），方可逐步加速（sù），待柴油機的出水溫度高於70、機油溫度高於45、機油壓力高於25bar時，才可進入全負荷運轉。機組（zǔ）正常工作時，水溫不（bú）得大於90,油溫不（bú）得大於95,機（jī）油壓力應（yīng）在25~4bar範圍內。

 

　　55。發電機組雖屬備用電源，也應每隔一段時間（兩周左右）運行一次，使（shǐ）其（qí）處於良好備（bèi）用狀態。6糧食行業的（de）選用原則一些糧（liáng）食加（jiā）工企業地處偏遠，電（diàn）網電力供應比較緊（jǐn）張，一般可選用固定式手動控製的國產（chǎn）機組，又經常使（shǐ）用機（jī）組供電，宜選用一（yī）主一備（bèi）兩台機組，而每台機組又具有並列裝置，容量不夠時可使兩（liǎng）台機組並列運行。糧食儲備庫更側重於滿足消防要求，可（kě）選用自動化的智能機（jī）組，以快速而可靠的（de）響（xiǎng）應（yīng），由各種特定的控製功能而達到恒速、恒壓（yā）的要（yào）求。一些管理水平比較高且裝備精良（liáng）的單位，可（kě）選用技術指標高的智能通訊機組。行業內各單位可根據機組使用的側重點按相應類別加以考慮選用（yòng） 發電機出租
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