柴油發電機組均為市電（diàn）故障停電後的應急備用電源（yuán）的提供者，絕大多數時間機組處於待機備（bèi）用狀態，一旦（dàn）停（tíng）電，就要求機組“急時啟動，急時供電”否則備用機組（zǔ）將失去意義，如（rú）何才能達（dá）到此目（mù）的？實踐證明：加強日常維護發電機保養是最（zuì）經濟有效的方法，因為機組長（zhǎng）斯處於靜態（tài），機組本身各種（zhǒng）材料會與機油（yóu）、冷卻水、柴油、空氣（qì）等發生複雜的化學、物理變化（huà），從而將機組“停壞”。

 

　　1、機組起動電瓶故障

 

　　電瓶長時間無人維護，電解（jiě）液水分揮發後得不到及時補（bǔ）充，沒有配置起動電瓶充電器，電瓶長時間自（zì）然放（fàng）電後電量降低，或所使用的充電器需要人（rén）工定期進行均充（chōng）浮充倒換，由於（yú）疏（shū）忽未進行倒換（huàn）操作致（zhì）使電瓶電量達（dá）不到要（yào）求，解決此問題除了配置高品質充電（diàn）器外，必要的檢測維護（hù）是必須的。

 

　　2、水（shuǐ）進入柴油機

 

　　由於空（kōng）氣中（zhōng）水（shuǐ）氣在溫度的變化發生冷（lěng）凝（níng）現象，結成水珠掛附在（zài）油箱內壁，流（liú）入柴油，致使柴油（yóu）含水量超標，這樣的柴油進入發動機高壓油泵，會鏽蝕精密耦合件（jiàn）-----柱塞，嚴重（chóng）的會損（sǔn）壞機組，發（fā）電機保養定期維護即有效可（kě）避免。

 

　　3、機（jī）油（yóu）的保持期（二年）

 

　　發動機的（de）機油是機械潤滑作用（yòng），而機油也有一定的保持期（qī），長時間存放，機油的物理化（huà）學性能會發生變化，造成機組工作時潤滑狀況惡化（huà），容易引發機組（zǔ）零件損壞，所以潤滑油要定期更換。

 

　　4、三濾的更換周（zhōu）期（柴濾、機濾、空濾、水濾）

 

　　濾器（qì）是起到對柴油、機油或水過濾作用的，以防雜質進入機體內，而在柴油中油汙、雜質也是不可避免的存在（zài），所以在機組運（yùn）行過程中，過濾（lǜ）器就起到了重要作用，但同時（shí）這些油汙或雜質也就被沉積（jī）在濾網壁上而使濾器過濾能力下降，沉積（jī）過多，油路將無法暢通，這（zhè）樣（yàng）油機帶載運行時將會因油無法供給（gěi）而休克（kè）（如同人缺氧），所以正常發（fā）電機組在使用過（guò）程中，我們建議：第一、常用（yòng）機組（zǔ）每500小時更換三濾；第二、備（bèi）用機組每二年更換三濾；

 

　　5、冷卻係統（tǒng）

 

　　水泵、水箱及（jí）輸水管道長時（shí）間未作清（qīng）洗，使水循環不暢，冷卻效果下降（jiàng），水管接頭是否良好、水箱、水道是否有漏水等，如果冷卻係統有故障，導致的後果有：第一、冷卻效果不好而使機組內水溫過高而停機，威（wēi）爾信機組最常見；第二、水箱漏水而使水箱內水位下（xià）降（jiàng），機組也會無法正常工作（為防止（zhǐ）在冬季使用發電機時，水管凍（dòng）結，我們建議（yì）最好在（zài）冷卻係統中（zhōng）安裝水加熱（rè）器）。

 

　　6、潤滑係統、密（mì）封件

 

　　由於潤滑油或油酯的化學（xué）特性（xìng）及機械磨損後產生的（de）鐵屑，這些不僅降低了它的潤滑效果，還加速了零件的損傷，同時由於潤滑油對橡膠密封圈有一定的腐蝕作用，另外油封本身也隨時而老化使其（qí）密封效果下降。

 

　　7、燃油、配氣係統

 

　　發動機功率的輸出主要是（shì）燃油在缸內（nèi）燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出，這就使燃燒後的積炭沉（chén）積於噴油（yóu）嘴，隨沉積量的增（zēng）加噴油嘴（zuǐ）噴油量將受到一定（dìng）影（yǐng）響，導致噴油嘴點火提前角時間不準，發（fā）動機各（gè）缸噴油量也就不均勻，工作狀態也就不（bú）平穩，所以定期對燃油係統的清洗，過濾部件的更換（huàn）其供油暢通，對配氣係統的調正使其點火均勻。

 

　　8、機組（zǔ）的（de）控製部分

 

　　油機的控製部分也是機組維護保養的重要部分（fèn），機組使（shǐ）用過長，線路接頭鬆動（dòng），AVR模塊工作（zuò）是否正常。