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  如果一台(tái)柴油發電機(jī)被閑(xián)置了很長一段時間以後(hòu),然後再重新啟動機組的時候,會出現無交流電壓輸出的現象。我們測量主輸出繞組,如果相間的電壓為(wéi)“0”或低於“5VAC”,這就說明是機組失磁了。下麵針對這一問題柴油發電機廠家來給大家淺析一下。發電機(jī)失(shī)去勵磁後將從(cóng)並列(liè)運行的電力係統(tǒng)中(zhōng)吸收感性的無功功率供給勵磁電流,在定子繞組中感應電勢。發(fā)電機失(shī)步後,電流產生異步製動轉距。
發電機出(chū)租
  柴油發電機失磁現象是:
  1、發“發電機失磁”信號;
  2、轉子電壓、電流明顯低於正常(cháng)值;
  3、發電機定子電(diàn)壓通常降低(dī),無功功率表指示為負值;
  4、有功功率表、定子電流表(biǎo)擺動;
  引起柴油發電機失磁的原因大致有:發電機轉子繞組故(gù)障、勵磁係統故障(zhàng)、自動滅磁開關誤跳閘及回(huí)路發生故(gù)障、滅磁開關誤動作、誤操作等。北(běi)京發電機出租在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛(fàn)的用途。發電機的形式很多,但其工作原理都基於(yú)電磁感應(yīng)定律和(hé)電磁力定律。因此,其構造的一般原則是:用(yòng)適當的導磁和導(dǎo)電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路,以(yǐ)產(chǎn)生電磁功率(lǜ),達到能量(liàng)轉換的目的。
  柴油發電機失磁(cí)的正(zhèng)確處理方法:
  1、首先,為了防止輸出端存在短路造成勵(lì)磁無法建立,所以。我們要對機組(zǔ)的主輸出回路進行檢查。
  2、如果有勵磁充磁按鈕的就(jiù)按一下勵磁充磁按鈕(niǔ);沒有勵(lì)磁按鈕的,就用電瓶(píng)對其充磁。
  3、電瓶對其充磁的具體方法是:
  a.用12V直流電池,負極接AVR板(bǎn)“XX”接線柱,正極通過(guò)一(yī)個二極管(guǎn)接AVR的“X”接線柱;
  b.重新啟動機組並記錄主定子輸出電壓,該電壓接近於(yú)額定電壓,或AVR接線柱P2-P3間的電壓介於170-250V;
  c.停機,斷開“X”和“XX”接線柱的電池供電,重新啟動機組,此時發電機(jī)組應能正常運行,若發(fā)現仍然無電壓,則可認為發電機組組或AVR存在問題。北京發電機出租在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發電機的形式很多(duō),但其工作原理都基於電磁感應定律和電磁力定律。因此,其構造的(de)一般原則是:用(yòng)適當(dāng)的導磁和(hé)導電材料構成互相進行電磁感應(yīng)的(de)磁路和電(diàn)路,以(yǐ)產生電磁功率,達到能量轉換(huàn)的目(mù)的。
  在這裏,強調一點:如(rú)果發電機組長時間不用,導致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去,勵磁線圈(quān)建立不起應有的磁場,這時發動機運轉正(zhèng)常但(dàn)發不出(chū)電(diàn),所以但大家在使用時要多多注意。
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