一、噴油泵各缸供應量不均勻

　　因為各（gè）缸所承擔的負荷時一定的，若出現個別缸供油量減少時，其（qí）他的缸就要超負荷工作，從而噴入燃燒室的柴油增多，使柴油得不到充分燃（rán）燒，出現冒黑煙的故障現象。

　　二、柴（chái）油發電機噴油泵供油提前（qián）角過小

　　當柴油機供油（yóu）提前角過小時，會造成噴油器噴油延遲，使得噴入燃燒室的（de）柴油來不及充分的燃（rán）燒就被排出，就是柴油機後燃嚴重而使排氣冒黑煙。北（běi）京發電（diàn）機出租在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛（fàn）的用途。發電機的形式很多，但（dàn）其工作原理都基於電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則（zé）是：用適當的導磁和導電材（cái）料構成互相進行電磁感應（yīng）的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。當供油提前（qián）角過小時還會導致排氣溫度（dù）增高，耗油量增大（dà），功率（lǜ）不足等故障現象。

　　三、柴油發（fā）電機噴油器故（gù）障

　　噴油器出現滴油、竄油或霧化不良，會導致噴入燃燒室內的柴油燃燒（shāo）時間延遲而出現冒黑煙的故障（zhàng）現象。

　　四、柴油發電機柴油機進氣量不足

　　燃燒室內部的進氣量是一定（dìng）的，若因為空（kōng）氣濾清器保養（yǎng）的不到位、燃燒室內部積炭增多、排氣管阻塞或（huò）渦（wō）輪增（zēng）壓器損壞等等，就會使燃燒室內部的進氣（qì）量減少，會影響柴油的充分燃（rán）燒，造成大量的遊離炭和廢氣一起從排氣管中排出。

　　五、柴油發電機燃（rán）燒室密封不良（liáng）

　　燃（rán）燒室內部密封不良的時候，會導致氣缸內部壓縮空氣量的減少，而且壓縮終了時的溫（wēn）度和（hé）壓力降低，噴入燃燒室內部的（de）柴油因為得不到充足的空氣而不能完全燃燒，使（shǐ）排氣管冒黑煙。造成了燃燒（shāo）室密封不良的（de）因素較多（duō），如活塞、活塞環和氣缸套出現過度磨損，活塞環安裝對（duì）口，氣缸墊漏氣，氣門關閉不嚴等。

　　六、柴油發電機超（chāo）負荷工作

　　柴油發電機在運（yùn）轉過程中，如果出現超負荷工作時，就會導致噴入燃燒室的（de）柴油（yóu）增多，在燃燒室空氣量不變的情況下，就會使多餘的柴油得不到充分的燃燒（shāo）而（ér）出現排氣（qì）管冒（mào）黑煙的現象。

　　柴油發電機排煙異常主要由以上六大方麵（miàn）原因造成，您是否學會分析（xī）了呢？