1、機組起動電瓶故障

　　電瓶長時間無人（rén）維護，電解液水分揮發後得不到及時補充，沒有配置起動電瓶（píng）充電器，電瓶長（zhǎng）時間自然放電後電量降低，或所使用的充電器需要人工（gōng）定期進行均充/浮充倒換，由於疏忽未進（jìn）行倒換操作致使電瓶電（diàn）量（liàng）達不到要（yào）求，解決此問題除了配置高品質充電器外，必要的檢測維護是必須的。

　　2、水進（jìn）入（rù）柴油機（jī）

　　由於空氣中水氣（qì）在溫度的變化發生冷凝現象，結成水珠掛附在（zài）油箱內壁，流入柴（chái）油，致使柴（chái）油含水量超標（biāo），這樣的柴油進入發動（dòng）機高壓油泵，會鏽蝕精密耦（ǒu）合件柱塞，嚴重的會損壞機組，定期維護（hù）即有效可避免。

　　3、機油的保持期

　　發動機的機油是機械潤滑作用，而機油也有一定的保持（chí）期，長時間存（cún）放，機油（yóu）的（de）物（wù）理化學性能會（huì）發（fā）生變化，造成機組（zǔ）工作時潤滑狀況惡化，容易引發機組零件損壞，所以潤滑油（yóu）要定（dìng）期更換。

　　4、三濾的更換周期（柴濾、機（jī）濾、空濾、水濾（lǜ））濾器是起到對柴油、機（jī）油或水（shuǐ）過（guò）濾作用的，以防雜質進入機體內，而在柴油中油汙（wū）、雜質也是（shì）不可避免的存在，所以在機組（zǔ）運行（háng）過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時這（zhè）些油汙或雜質也就被沉（chén）積在濾網壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過（guò）多，油路將無（wú）法暢通，這樣油機帶載運行時將會因油無法供給而休（xiū）克（如同人缺氧），所以正常發電機組在使用過（guò）程中（zhōng），我（wǒ）們建議：第一、常用機組每500小時更換（huàn）三濾；第二、備（bèi）用機組每二年更換三濾。

　　5、冷卻係統

　　水泵、水箱及輸水管道（dào）長時間未作清洗，使水（shuǐ）循環不暢，冷卻效（xiào）果（guǒ）下降，水管（guǎn）接頭是否良好、水箱、水道（dào）是否有漏水等，如果冷卻係統有故障，導致的後果有：第一、冷卻效果不好而使（shǐ）機組內水溫（wēn）過高而停機（jī），威爾信機組最常見；第二（èr）、水箱（xiāng）漏水而使水箱內水位下降，機組也會無法正常工作（為防止在冬季使用發電（diàn）機時，水管凍結，我們建議最好在冷卻係（xì）統中安裝水加熱器）。

　　6、潤滑係統、密封（fēng）件

　　由於潤滑油或油酯的（de）化學特性及機械磨損後產生的鐵屑，這些不僅降低了它（tā）的（de）潤滑效果（guǒ），還加速了零件的損傷（shāng），同時由於潤滑油對橡（xiàng）膠密（mì）封圈有一定（dìng）的腐蝕作用，另外油封本身（shēn）也隨時而老化使其密封效果下降。

　　7、燃（rán）油、配氣係（xì）統

　　發動機功率的輸出主要是燃（rán）油在缸內燃燒做功而燃油是通過（guò）噴（pēn）油嘴噴（pēn）出（chū），這就使（shǐ）燃燒後的積炭沉積於噴（pēn）油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一（yī）定影響，導致噴油嘴點火提前角時間不準，發動機各缸（gāng）噴油量也就不均勻，工作（zuò）狀（zhuàng）態也就不平穩，所以定期（qī）對燃油係統的清洗，過濾部件的更換其供油暢通，對配氣係統的（de）調正使其點火均勻。