行業新聞
對（duì）於發電機出租供油時（shí）間過早或過晚的原因你有多少了解？今天發電機（jī）租賃小編就來和大家聊一聊這一問題。當柴油發電機組開始運行時，可能（néng）會出現供油故障。例如，供油時間太早或太遲、供油不足等，如果要避免這種情況，就要像平時一（yī）樣做好保養工作。你需要嚴格保管柴油發電機組。
（1）供油時（shí）間提前的原（yuán）因是：
①聯軸器的（de）連接盤（pán）固定螺釘鬆動移位（這會使總（zǒng）供油時間提前）；
②噴油泵升降器上的（de）調整螺釘調整不到位或移動不到位（wèi）；
③個別出油閥關不嚴。
供油時（shí）間太早時，氣缸內有節奏清晰的“咚，咚（dōng）”金屬敲擊聲，起動困難。柴油機運轉不軟，動力不足，排（pái）氣冒白煙，有（yǒu）“生油（yóu）”的味道。低速停車很容（róng）易。
檢查時，可以拆下（xià）氣缸高壓油管，轉動（dòng）曲（qǔ）軸，觀察噴油泵（bèng）出油閥緊座的油位。在油位剛剛波動的時刻，可以（yǐ）利用飛輪上的（de）供油正時線（xiàn）和飛輪殼上的標記來判斷柴油（yóu）機的噴油提（tí）前角是否符合要求。否則（zé），應重新調整。必要時逐缸檢查。
（2）供油時間晚的原因：
①聯接板固定（dìng）螺（luó）釘鬆動移位；
②噴油泵（bèng）挺杆（gǎn）上的調整螺釘調整不（bú）到位或移動不到（dào）位（wèi）；
③噴（pēn）油泵主動齒輪、挺（tǐng）杆、凸輪、柱塞、套筒磨損過大。
當噴油時間太（tài）晚時，柴油機很難起動。啟（qǐ）動後，氣缸內有低沉（chén）不清的敲擊聲。柴油機轉速不能隨油門的增大（dà）而提高。發動機溫（wēn）度高，功率降低，油耗增加，冒黑煙。檢查方法（fǎ）與（yǔ）過早（zǎo）檢查供油時間相同。
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