柴油發電機主要部件不能（néng）塗黃（huáng）油的原因

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對於柴油發電機主（zhǔ）要部件（jiàn）而言是（shì）不建議塗抹黃油的，那麽（me）原因主要體（tǐ）現（xiàn）在哪些方麵呢？發電機租賃小編帶你詳細的（de）了解一下。

黃油廣泛應用於柴油發電機（jī）組中，它可以保護發動機機體，但不（bú）能濫用，否則會造（zào）成不良後果，甚至會產生反作用（yòng）而損壞發動（dòng）機機體。江蘇中動，的（de）以下發電機將告訴你為什麽幹式氣缸套、氣缸蓋和氣缸墊不（bú）應該塗（tú）黃油。柴（chái）油機幹式氣缸套上的油脂塗層（céng）會導致柴油機過熱，影響其正常運行。原因（yīn）是當發動機溫度（dù）升至正常溫度（dù）時（shí），氣缸（gāng）套會受熱膨脹，而（ér）氣缸體座孔在冷卻水的作用下由於溫度較低會輕微膨脹。幹式氣缸套的外表麵與座孔（kǒng）緊密貼合，以進行散（sàn）熱。氣缸套外（wài）表麵的油脂塗層阻礙了兩表（biǎo）麵（miàn）的良好（hǎo）接（jiē）觸，使其無法正常散熱（rè）。氣缸蓋和氣缸（gāng）墊不應塗黃油以增（zēng）強密封性能（néng）。原因是擰緊氣缸蓋螺母後，一部分黃（huáng）油會被擠出氣缸（gāng）而浪費（fèi）掉（diào），一部分黃油會被擠（jǐ）入氣缸。柴（chái）油發動機工作時（shí），這部分黃油會在高（gāo）溫下燃燒成炭，積聚在氣缸和活塞的頂部（bù）。當柴油（yóu）機（jī）溫度（dù）升高時（shí），氣缸蓋（gài）與氣缸墊、氣缸蓋與氣缸體表麵之間的一層（céng）油膜會因溫度升高而融化消失，使氣缸蓋螺母鬆動，導致漏氣和（hé）漏油，直接損壞氣缸墊。由於高溫和黃油（yóu）焦化，氣缸（gāng）蓋和氣缸墊也可能難以拆卸。了解這些（xiē）內容有助於（yú）柴油發電機組的日常維護。此外，還有更多關於發電設備維護的知識。

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