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發電機使用中出現了功率不足的（de）情況，那（nà）麽導致這（zhè）種情況發生的原因是什麽（me）呢？關於這個（gè）問題發電機租賃小編帶您詳細的了解一下。
1、空氣濾（lǜ）清器不清潔
空氣濾清器不清潔會造成阻力增加，空氣流量（liàng）減少，充氣效率下（xià）降，致（zhì）使柴油機（維修（xiū）技術）動力不足。應根據要求清洗柴油空氣濾清（qīng）器芯子（zǐ）或清除紙質濾芯上的灰塵，必要時更換濾芯。
2、排氣管阻塞
排氣管阻塞會造（zào）成（chéng）排氣不暢通，燃油效率下降。動力下降。應檢查是否由於排氣管內積炭太多而造成排氣導阻力增加（jiā）。一般排氣背壓不宜超過3.3ｋＰａ，平時應經常清降排氣管內的積炭。
3、供油（yóu）提前角（jiǎo）過（guò）大或過小
供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚（噴（pēn）油時間過早則燃油（yóu）燃（rán）燒不充分，過晚則會冒白煙，燃油也會燃（rán）燒不充分），使燃燒過程（chéng）不是處於最佳狀態。此時（shí）應檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否鬆動，如果鬆動（dòng），則應重新（xīn）按（àn）照要求調整供油提前角，並擰緊螺釘（dìng）。
4、活塞與缸套拉（lā）傷
由於活塞與（yǔ）缸套拉傷嚴重或磨損過（guò），以及活塞環結（jié）膠造成摩擦損失增大，造成柴油機（維修技術）自身的機械損失增大（dà），壓縮比減小（xiǎo），著火困難或燃燒（shāo）不充分，下充氣增大（dà），漏氣嚴重（chóng）。此（cǐ）時（shí），應更換缸套、活塞和活塞（sāi）環。
5、燃（rán）油係統有故障
燃油濾清器或管（guǎn）路內（nèi）進入空氣或阻塞，造成油路不暢（chàng）通，動力不足，甚至著火困難。應清除進入管路的空氣，清洗柴油濾芯，必要時更換。
6、冷卻和潤滑（huá）係（xì）統有故障
柴油機過熱，是由於冷卻或潤滑係統有故障所致，此種情況下會（huì）導致水溫（wēn）和（hé）油溫過（guò）高，易出現拉缸或活塞環卡（kǎ）死現象。 當柴油機排氣溫度（dù）增加（jiā）時，應檢查冷卻器和散熱器，清除水（shuǐ）垢。
7、缸蓋組有故（gù）障
8、連杆軸瓦（wǎ）與（yǔ）曲軸連杆軸頸表麵劃傷
此種情況的出現會（huì）伴有不（bú）正（zhèng）常聲音及機（jī）油（yóu）壓力下降等現象，這是由於機油油道堵死、機油泵損壞、機油濾芯（xīn）堵（dǔ）死，或機（jī）油液壓過低甚至沒有機油等原因造成的。此時，可（kě）拆卸柴油機側蓋，檢查連杆大頭的側而間隙，看連（lián）杆大頭是否能前後移動，如不（bú）能移動，則表示已咬毛，應檢修（xiū）或更換（huàn）連杆軸瓦。
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