兩台發電（diàn）機組（zǔ）並機（jī）使用的條件是什麽？用什麽裝置來完成並機工作？ 答：並機使用（yòng）的條件是兩台機瞬間的電壓、頻率、相（xiàng）位相同。俗稱“三同時”。用專用並（bìng）機裝置來完成並機工作。一般建議采用全自（zì）動並機櫃（guì）。盡（jìn）量不用手（shǒu）動並機。因為手動並機的成功或失敗（bài）取決（jué）於（yú）人為經驗。筆者以20多（duō）年從事電力工作的經驗鬥（dòu）膽放言，柴（chái）油（yóu）發電機手動並機的可靠成（chéng）功率等於0。決不能以市電大電源係統可用手動並機的（de）概念來套用小電源係統，因為二者的保（bǎo）護等級（jí）完全不一樣的。 2、 三相發電機的功率因數是多少？為提（tí）高功率因素可以加功率補償器嗎？ 答：功率因（yīn）素為0.8。不可以，因為電容器的充放電會導致小電源的波動。及機組振蕩。 3、 為什麽我們要求客戶，機組每運行200小時後，要進行一項所有電器接觸件的緊固工作？ 答：柴油發電（diàn）機組屬振動工作器。而且很多國（guó）內生（shēng）產或組裝的機組該（gāi）用雙螺母的沒用。該用彈簧墊片的（de）沒用，一旦電器緊固件鬆懈，會產生很大的（de）接觸電阻（zǔ），導致機組（zǔ）運行不正常。 4、 為（wéi）什麽發電機房必須保證清潔、地（dì）麵無浮沙？ 答：柴油機（jī）若吸入髒空氣會使功率下降；發電機若吸（xī）入沙粒等雜（zá）質會使定轉子間隙之間的絕緣破壞，重（chóng）者導致（zhì）燒毀。 5、為什麽自2002年開（kāi）始我公（gōng）司一般不建議用戶在安裝時采用中性點接（jiē）地（dì）？ 答：1）新一代發電機自我調節功能大大增強； 2）實踐中發現中性（xìng）點接地機組的（de）雷（léi）電故障（zhàng）率偏高。 3）接地質量要求較（jiào）高、一般用戶無法辦到。不安全（quán）的工作接地不（bú）如不接地。 4）中性點接地的機組會掩蓋負荷的漏電故障及接地錯誤，而這些故（gù）障和錯誤在市電大電流供電情（qíng）況下無法暴露。 6、 對中性點不接（jiē）地（dì）機組，使用時應注意什（shí）麽問（wèn）題？ 答：0線可能帶電、因為火線與（yǔ）中性點之間的電容電壓（yā）無法消除。操作人員必（bì）須視0線為帶電體。不能按市電習慣（guàn）處理。 7、 UPS與柴油發電機如何（hé）功率配（pèi）套，才能保證UPS輸出穩（wěn）定？ 答：1）UPS一般用視在功率KVA表示，先（xiān）把它乘0.8換算成與發電機有功功率一致的單位KW。 2）若采用一般發電機，則以UPS的有（yǒu）功功率乘以2來確（què）定（dìng）所配發電機功率、即發電機功率為UPS功率的二倍。 3）若采用帶PMG（永磁機勵磁）發（fā）電機，則以UPS的（de）功率乘以1.2來確定發電機功率、即發電機功率為UPS功率的1.2倍。 8、 標明耐壓500V的電子或電（diàn）器（qì）元件，可用於柴（chái）油發電機控製櫃嗎？ 答：不可以。因為柴油發（fā）電機組上標明的400/230V電壓為有效電（diàn）壓。其峰值電壓為有效電壓的1.414倍。即柴油發電機（jī）的峰值電壓（yā）為 Umax=566/325V。 9、 所有的柴油發電機組均帶有自保護功能嗎？ 答：不是。目前市（shì）場上甚至於在相同品牌的機組中有的帶、有的（de）不帶。購買（mǎi）機組時用戶必須自己弄清楚。最好（hǎo）寫成書麵材料（liào）作為（wéi）合同附件。一般低價機均不帶自保護功能。 10、 怎樣鑒別偽（wěi）劣假冒國產柴油機？ 答：先查有無出廠合格證和產品（pǐn）證明（míng）書，它（tā）們是柴油機出廠的“身份證明”，是必須有的。 再（zài）查證（zhèng）明書上（shàng）的三大編號 1）銘牌編號； 2）機體編號（hào）（實物上一般在（zài）飛（fēi）輪端機械切削加工過的平麵上，字體為凸體）；3）油泵銘牌編號。將這三大編號與柴油機上的實際編（biān）號核對，必須準確無誤。如（rú）發（fā）現有疑點可將這三大編號報製造廠（chǎng）核實。 11、 操作電工接手柴油發電機組後（hòu），首（shǒu）先要核實哪三條要點？ 答：1）核實機組的（de）真實有用功率。然後確定經濟功率，及備用功率。核定機組真實有用功率的方法為：柴油機12小時額定功率乘以0.9得出一個數據（kw），若發電機額定功率小於或等於（yú）該數據（jù），則以（yǐ）發電機額定功率定為該機組真實有用功率，若發電機額定功率大於該數據，則必須用該數據作為機組的真實有用功（gōng）率（lǜ）。 2）核實機組帶有哪幾種自保護功能。 3）核（hé）實機組（zǔ）的電力接線是否合格，保護接地是否可靠，三相負荷是否（fǒu）基本平衡。 12、 有一台電梯起動電機為22KW，應配多大（dà）的（de）發電機組? 答: 22*7=154KW（電梯為（wéi）直（zhí）接帶負荷啟（qǐ）動機型，瞬間啟動電流一般為額定電流的（de）7倍， 才能（néng）保證電梯作勻速運動）。（即（jí）至少應配154KW的發電機組） 13、 發電機（jī）組的最佳使用功率（經濟功率（lǜ））如何計算？ 答：P最佳=3/4*P額定（即0.75倍額定功率）。 14、 國家規定一般發電機組的引擎功率應比發（fā）電機功率大多少？ 答：10℅。 15、 有的（de）發電機組（zǔ）引擎功率用馬力表示，馬力與國際單位（wèi）千瓦之間如何換算？ 答：1馬力=0.735千瓦，1千瓦=1.36馬力。 16、 三相發（fā）電機（jī）的電流如何計算？ 答：I = P / (√3 Ucos φ ) 即電流 = 功率（lǜ）(瓦) / (√3 *400(伏) * 0.8) . 簡算公式為：I（A）= 機組額定功率（lǜ）（KW）* 1.8 17、 視（shì）在功率（lǜ）、有功（gōng）功率、額定（dìng）功（gōng）率、最大功率（lǜ）、經濟功率之間的關（guān）係？ 答（dá）：1）視在功（gōng）率的單位為KVA，我國習慣用於表達變壓器及UPS的容量。 2）有（yǒu）功功率為視在功（gōng）率的0.8倍，單（dān）位是KW，我國（guó）習慣用（yòng）於發電設備和用（yòng）電（diàn）設備。 3）柴油發電機組的額定功率是指12小（xiǎo）時可連續運行的功率。 4）最大功（gōng）率是額定功率的1.1倍，但12小時內僅容許使（shǐ）用1小時。 5）經濟功率（lǜ）是額定功率（lǜ）的0.75倍，是（shì）柴油發電機組（zǔ）不受時間限製可長期運行的輸出功率。在該功率運行（háng）時，燃油最省、故障率最低。 18、 為什麽不允許柴油發電機（jī）組在低於額定功（gōng）率50%的情況下長期（qī）運行。 答：機油消耗（hào）加大、柴油機（jī）容易結炭、增大（dà）故障率、縮短大修周期。 19、 發電機的運行時（shí）的（de）實際輸（shū）出功率以功率表為準還是以電流表為準？ 答：以電流表為準，功率表僅做參（cān）考（kǎo）。 20、 一台發電機組的頻率、電壓均不穩定其問題在於發動（dòng）機還是發電機？ 答：在於發動機。 21、 一台發電機組的頻率穩定，電壓不穩（wěn）定其問題在於發動機還（hái）是發電機? 答：在於發電機。 22、 發電機失磁是怎麽回事，應怎麽處理？ 答：發電機（jī）長時間不用，導（dǎo）致出（chū）廠前含在鐵芯（xīn）中的剩磁失去，勵（lì）磁線圈（quān）建立不起（qǐ）應有的磁場，這時發動（dòng）機運轉正常但（dàn）發不出電，此類現象新機。或長（zhǎng）期不用的機組較多。 處理方法：1）有勵磁按鈕的按一（yī）下勵磁按鈕，2）無勵磁（cí）按（àn）鈕的，用電瓶（píng）對其充磁，3）帶一個燈泡負荷，超速運轉幾（jǐ）秒鍾（zhōng）。 23、 發電機組用（yòng）了一段時間後發現其餘一切正常但功率下（xià）降，主要原（yuán）因是什（shí）麽？ 答：a、空氣過濾（lǜ）器太髒，吸入空（kōng）氣不夠，這時須清洗或更（gèng）換空（kōng）氣過濾器。 b、燃油過濾（lǜ）裝置太（tài）髒，噴油量不夠，須更換或清洗。 c、點火時（shí）間不正（zhèng）、須調整。 24、 有一台發電（diàn）機組帶負荷後其電壓、頻率均穩定，但電流不穩定，其問題在哪裏？ 答：問題在於客戶的負荷不穩定，而發（fā）電機質量絕對沒（méi）問題。 25、 一台發（fā）電機組的頻率不穩定，其主要問題（tí）在哪裏？ 答（dá）：其主要問題在於發電機（jī）的轉速不穩定。 26、 柴油發電機組（zǔ）在使（shǐ）用中至關重要的必須注意（yì）的是（shì）哪幾點？ 答：1）水箱（xiāng）中水必須充足，並保持在允許的溫度範圍內工作。 2）潤滑機油必須到位、但不過量，並保持在允許的壓力範（fàn）圍內工作。 3）頻率穩定在（zài）50HZ左右，電壓穩（wěn）定在400V左右。 4）三相電流均（jun1）在額定範圍以內。 27、 柴油（yóu）發電機組需要經（jīng）常更換或清洗的零部件有哪幾個？ 答：柴油過（guò）濾器、機油過濾（lǜ）器、空（kōng）氣過（guò）濾器。（個別機組還有水過濾器） 28、 無刷發電機的主要優點（diǎn）是什麽？ 答：（1）免去炭刷的維護保養； （2）抗無線（xiàn）電幹擾； （3）減少失磁故障。 29、 國產發電機（jī）的絕緣等級一般是多少？ 答：國產機B級；馬拉鬆品牌機及利萊森瑪品（pǐn）牌機和史旦（dàn）福品牌機為H級。 30、 什麽汽油機發動機的燃料需汽油（yóu）、機油混配？ 答：二衝程汽油發動機。 31、 柴油（yóu）發電機組基本設備包括哪六個係（xì）統？ 答（dá）：（1）機（jī）油潤（rùn）滑係統； （2）燃油係統； （3）控（kòng）製保護（hù）係統； （4）冷卻散熱係統（tǒng）； （5）排氣係統； （6）起動係（xì）統（tǒng）； 32、 為什麽我們在銷售（shòu）工作中盡力建議客戶使（shǐ）用我（wǒ）公司推薦（jiàn）的機油？ 答：機油是發動機的血（xuè）液，一旦客戶使用不合格的機油會導致發動機發生軸瓦咬死（sǐ）、齒輪打牙（yá）、曲軸變形斷裂等嚴重事故、直至全（quán）機報廢。 33、 為什麽新機使用一段時間後需要更換機油及機油濾清器（qì）？ 答：新機在磨合期中難（nán）免有雜質進入機油底（dǐ）殼內，使機油及機油濾清器發生物理質變或化學質變。 34、為什麽我們要求客戶安（ān）裝機組時，排煙（yān）管（guǎn）要向下傾斜5-10度？ 答：以防雨水進入排煙管（guǎn），導致重大事故發生。 35、一般柴油機發動（dòng）機上都裝有手動油泵和排氣螺栓，其作用是什麽？答：用（yòng）於發（fā）動前排除燃油管中的空（kōng）氣。 36、柴油發電機組自動化等級怎麽分？ 答：手（shǒu）動、自啟動、自啟動加自動市電（diàn）轉換櫃、遠距離三遙（遙控、遙測、遙監。） 37、 為什麽發電機的出線電（diàn）壓標準是400V而（ér）不是380V？ 答：因為出線後的（de）線路有電壓降損耗（hào）。 38、 為什麽要求柴油發電機組的使（shǐ）用場地必須空氣流暢？ 答：柴油機的出力直接受吸入的（de）空氣數（shù）量（liàng）和空氣質量的（de）影（yǐng）響，發（fā）電機又必須有充足的空氣給予（yǔ）冷卻。所以（yǐ）使用場地必須空氣（qì）流暢。 39、為什麽在安裝機油過濾（lǜ）器、柴油過濾器、油水分離器時不宜用工具把以上三（sān）器（qì）旋得太緊（jǐn），而隻需用手旋至不漏（lòu）油即可？ 答：因為如果旋得太（tài）緊其密封圈（quān）經油泡及機體升溫的（de）作用下，會熱膨脹，產生很大的應力。導致過濾器殼或分（fèn）離器殼（ké）本（běn）身的損（sǔn）壞。更為（wéi）嚴重的是（shì）導（dǎo）致機體鏍（luó）母的損壞以（yǐ）致無法修複。 40、客戶（hù）購買了自啟動，但未購買自動轉換櫃也會有什（shí）麽（me）好處？ 答：1）一旦市網發生（shēng）停電，機組即會自動啟動，以加快人工送電時間； 2）若在空（kōng）氣開關的前端接出（chū）照明線還可以保證機房（fáng）照明不受停電的影響，以方便操作人員工作； 41、 發電機（jī）組（zǔ）滿（mǎn）足什麽條（tiáo）件方可合閘（zhá）送（sòng）電（diàn）？ 答：水冷機組、水溫達到56攝氏度。 空冷機組、機體微熱。 空載時電壓頻率正常。機油壓力正常（cháng）。方可合閘（zhá）送電（diàn）。 42、 開機送電後帶負荷順序是（shì）什麽？ 答：負荷從大到小依次帶上。 43、 關機之（zhī）前卸負荷順序是什（shí）麽？ 答：負荷從小到大依次卸下，最後關機。 44、 為什麽不能帶（dài）負荷關（guān）機、開機？ 答：帶負荷關（guān）機屬（shǔ）緊急（jí）停機，對機組衝（chōng）擊較（jiào）大。帶（dài）負荷開機屬違（wéi）規操作（zuò）對發電設（shè）備用電設備均（jun1）會帶來損傷。 45、 冬天使用柴油發電機應注意什麽？ 答：1）注意水（shuǐ）箱絕對不能結冰（bīng），防範方（fāng）法有加專用長效防鏽、防凍液或利用電熱設備保證室溫在冰點以上。 2）嚴禁明火烘烤。 3）空載預熱時間要稍長一（yī）點，方可送電。 46、 所謂三相四線製（zhì）是怎麽一回事？ 答（dá）：發（fā）電機組出線有4根，其中3根為火線，1根為零線。火線與火（huǒ）線之間電壓為380V。火線（xiàn）與（yǔ）零線之間為220V。 47、 三相（xiàng）短路是（shì）怎麽一回事？會產生什麽後果？ 答：火線之間未（wèi）經過任何負荷，直（zhí）接短路即為三相短路。其後果十分可怕，嚴重的會導致機毀人亡。 48、 所謂倒送電是怎麽回（huí）事? 會產生哪兩種嚴重後果? 答: 自備發電機機向市網送電（diàn）的情況（kuàng）叫倒送電。其嚴重（chóng）後果有兩種： a) 市網未停電，其市網電源與（yǔ）自備發電機電源產生非同期（qī）並機，必毀壞機組。若自備（bèi）發電機容量（liàng）較大，還會使市網發生震蕩。 b) 市網已停電正在檢（jiǎn）修，其（qí）自備發電（diàn）機倒送電。則會使供電部門（mén）檢修（xiū）人員觸（chù）電身亡。 49、 為什麽調試人員在調（diào）試之前必須全麵檢查一遍機組（zǔ）所（suǒ）有固定螺栓是否固定完好？所有（yǒu）線路接口是否（fǒu）完好？ 答（dá）：機組經過長途運輸（shū），有時難免有鏍栓及（jí）線路接口鬆動或掉下，輕者影響（xiǎng）調試，重則損壞（huài）機器。 50、 電能屬於哪級能源？交流電（diàn）的特點是什麽？ 答：電能屬於二級能源，交流電由機械能轉（zhuǎn）換過來，直流電（diàn）由化（huà）學能轉化過來，交（jiāo）流電的特點是不能儲存，現發現（xiàn）用。 51、 國產發（fā）電機組的通用（yòng）符號GF代表（biǎo）什麽意思？ 答：代表二重意思： a) 工頻發電機（jī）組即適合我國通用功率50HZ的發電機（jī）組（zǔ）。 b) 國產（chǎn）發電機組。 52、 發電機所帶的負（fù）荷在使用中（zhōng）必須保持三相（xiàng）平衡嗎？ 答（dá）：是的。最大偏差不得超過25%，嚴（yán）禁缺（quē）相運行。 53、 四衝程柴油機是指哪四個衝程？ 答：吸氣、壓縮、做功、排氣。 54、 柴油機與汽油機的（de）最大區別在哪（nǎ）裏？ 答：1）缸內受壓物不同。 柴油機在壓縮衝程階段（duàn）是對空氣進行壓縮； 汽油機在（zài）壓（yā）縮衝程階段是對汽油及空氣混（hún）合物進行（háng）壓縮。 2）點火方（fāng）式不同。 柴油機依靠霧（wù）化柴油噴向高壓氣體自燃； 汽油機依靠火花栓點火。 55、 電力係統（tǒng）的“二票（piào）三製”具體是指什麽？ 答：二（èr）票指工作票和操作票。即在電力設備上進行的任何工作（zuò）與操作。必須（xū）首先領取由當班負責人簽發的工作票與操作票。當事人必須按票執行。 三製指交接班製度（dù）、巡回檢（jiǎn）查製度、設備定期切換製度。 56、 全世界第一台實用型柴油機誕（dàn）生於何時、何地、發明人是誰？目前狀況如何？ 答： 1897年全世界（jiè）第一台（tái）柴油機誕生（shēng）於德國的奧格斯堡（Augsburg）,是由MAN公司的（de）創始人Rudolf Diesel 發明的。目前柴油機的英文名字（zì）即為創始人的（de）姓名 Diesel。 MAN公司乃當今世界上最為專業的（de）柴油（yóu）機（jī）製造公（gōng）司，單（dān）機（jī）容量（liàng）最大可（kě）達到15000KW。 是海洋船運業的主要動力供應商。中國的大型柴油機發電廠亦依賴MAN公司，如廣東惠州東江電廠（10萬KW）。佛山電（diàn）廠（8萬KW）均為MAN公司提供的機組。 目前，這（zhè）台世界上最早的柴油機被存放在（zài）德國國家博物（wù）館的展廳裏。

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