柴油機帶動發電機運轉（zhuǎn），將柴油的能量轉化為電能。

在柴（chái）油機汽缸內（nèi），經過空氣濾清器（qì）過濾後的（de）潔淨空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧（wù）化柴（chái）油 充分混合，在（zài）活塞上行的（de）擠壓下，體積縮小，溫度迅速（sù）升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅（xùn）速膨脹（zhàng），推動活塞下行，稱為‘作功’。

各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連杆變成了推動曲（qǔ）軸轉動的力量（liàng），從（cóng）而（ér）帶動曲軸旋轉。

將無刷同步（bù）交流發電機與（yǔ）柴油機曲軸同軸（zhóu）安裝，就可以（yǐ）利用柴油機的旋轉帶（dài）動發電機的轉子，利用（yòng）‘電磁感應’原理（lǐ），發電機就會輸出感（gǎn）應電動勢，經閉合的負載（zǎi）回路就能產生電（diàn）流。